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商品訊息特點



風格
  • 簡約時尚
  • 甜美約會風
圍巾
  • Acrylic 壓克力
適用對象






◆顏色:如圖色
◆尺寸:寬50公分x長160公分
◆材質:毛線



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

《Zerohedge》報導,自川普 (Donald Trump) 於 11 月 8 日勝選以來,受到市場預期川普經濟學 (Trumponomics) 欲將擴大美國的基礎建設,市場通膨將可能快速上升,受到通膨預期的打擊,美國公債價格也旋即出現了一陣慘烈的拋售賣壓。

統計自川普當選至 2016 年底為止,十年期美債殖利率漲幅高達 33%,這也帶動了各國公債市場與美債之間的利差,如美德利差、美日利差、美中利差等,短期間出現了快速擴大,而因為利率即是貨幣之價格,故這也直接地引動了美元自川普勝選以來的一輪暴漲。

由於債券殖利率與債格為反向關係,債券殖利率的暴漲即意味著債券價格大跌,隨著過去一段時間美債殖利率自川普勝選以來不斷走揚,市場上的禿鷹也正猛烈狙擊美債期貨。

資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 週二 (17 日) 表示,目前市場內的非商業性持倉 (投機性部位) 十年期美債期貨淨空單目前已接近 40 萬口,已驚人地刷新了歷史新高水平,而 40 萬口的淨空單水位,更比前一次歷史高點還要超過逾 10 萬口之多。

綠:十年期美債殖利率藍:十年期美債非商業性持倉之淨空單部位圖片來源:Zerohedge
而目前市場禿鷹恐怕不僅僅是狙擊十年期美債而已,而是瞄準了全美債市場。

如置頂圖所示,據《Zerohedge》統計,合計目前全美債市場內的非商業性持倉 (投機性部位),整體淨空單水平也是刷新了歷史新高水平,顯示了禿鷹的目標不僅僅是放空十年期美債,而是無論何種天期之美債,皆是全面性出手放空。

這樣瘋狂追空 (或追漲) 的現象,經濟學家將此稱之為「笨錢效應 (dumb money effect)」,意即為在一投資組合內,有 A 股票出現暴漲,那麼人們會習慣賣出不漲的 B 股票,來對 A 股票進行追價,而忘記了「不要將雞蛋放在同一個籃子」的基本風險控制觀念。

《Zerohedge》解釋,但是這並不代表追漲或追空的人們,這樣順勢交易的方式是錯誤的,而是在風險控制的觀念之下,倘若將資金大舉押注在投資組合內的某一個交易之上,相對的投資風險將會是非常巨大。

《Zerohedge》舉例,如自 2008 年金融以來,每當美債要開始出現大漲之前,非商業性持倉之十年期美債期貨淨空單部位,都會飆上歷史高位的極高水平,這種現象即暗示了市場共識已經出現了「極度過熱」而只要美債市場開始出現翻轉,那麼空殺空的踩踏現象,就將隨之而來。

資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 表示,這次美債期貨的淨空單部位再度刷新歷史新高,會不會引爆美債新一輪的慘烈軋空,還有待繼續觀察。

因為當前美債尚未引爆軋空潮,僅能認為美債目前存在著極大的軋空風險,但 Lyons 估計,倘若十年期美債殖利率進一步跌破 2.33% 一線水平,那麼美債這波歷史最強的軋空大潮,恐怕就會出現。

十年期美債殖利率日線走勢圖 (近一年以來表現)


桃園機場捷運將在農曆春節後試營運,但機捷和北捷、台北火車站之間如何連通轉乘,相關單位至今未有詳細說明宣傳。逢甲大學運輸科技與管理系教授李克聰表示,台北車站的導引標誌一直有個很大的迷思,好像「條條大路通羅馬」,才會造成標誌太多元、很混亂。現在各種運具都會在台北車站轉運,應該要從「使用者需求」導向來調整指示標誌,「不同動線要有不同的導引標示。」

李克聰表示,不能再從原本台北車站的導引資訊,再加上機捷的導引資訊,這樣會太亂,應該重新做大幅度的調整,從各個不同運具的轉運各自規畫,再去整合,如果有交集,再增加另一個轉乘的資訊。

李克聰建議,應該從使用者出發,提供清楚連貫的導引。例如遊客從某個入口進來,讓遊客可以知道什麼樣的路徑最適當,而不是好像每個方向都可以到,這樣民眾一定會錯亂,無所適從。

除了車站中要做實體的導引布設,台北車站也應該有個好的App,可以做即時、動態的導引,如果有語音導引會更好。

淡江大學運管系副教授陶治中表示,第一個月試營運時期會是最混亂的。針對到台北車站要轉機捷的乘客,必須要有明確的指標和動線,加強「動態指標」,在固定點插一個指示旗,也必須加派人員進行疏導。另外團購人氣產品,智慧型手機的App也要加快上線,因為年輕人不會看車站裡的告示牌。

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