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中國時報【余祥、郭芝函╱綜合報導】
多位台大教授指控，大學招聯會在考招新方案尚未做出決議前，就擅自對外放話，誤導大眾。對此，招聯會執行祕書戴念華回應說，去年12月2日的會議中確實達成共識，因此認為有必要逐步向媒體及考生說明目前的進度，台大應該有「雅量」接受大家的共識，畢竟考招制度不是專為台大設計。
戴念華表示，去年12月2日招聯會常委會當天的錄音檔可以還原真相，證明會議中有達成二次分發的共識，而且清大校長賀陳弘在會議中，也兩度確認「這是不是大家的共識？」常委們都沒有意見，才向媒體公布結果，因此招聯會的作法可受公評，台大實在沒有必要大作文章。
清大校方人士也指出，尊重台大校方和教授表達意見的權力，但清大只是招聯會「主辦學校」，並非「主導學校」，方案是由許多校方提出，決議結果也是大家共同決定，試問「為何只針對清大？」畢竟考招制度不是為台大1校設計。送禮推薦
戴念華指出，招聯會日前決議，原學測、指考，改採「新型學測3+1」以及「分科測驗」進行，前者考國英數，以及社會、自然科2選1，後者主要考專業科目，如理組類考數甲、生、物、化；文組類考地、歷、公、不再考數乙，就直接採計先前新型學測的數學分數，大幅降低考科數量。
不過，由於新型學測仍規劃在高三寒假考試，台大恐中斷高三完整學習的歷程，不但讓高中端難以讓教學正常化，學生的學習動機變弱，更將導致大學端招收到程度參差不齊的學生。
「這不是單方考量！」戴念華說，決議結果分2大主軸，因應高中3年完整學習、大學多元選才，寒假採「新型學測」，5月初申請入學、月底放榜，7月再考「分科測驗」，8月分發入學。申請入學採「新型學測」及「學習歷程檔案」，分發入學則採「新型學測」及「分科測驗」。
不過，戴念華說，尊重台大校方和教授意見表達的權利，台大學生2017流行商品數量多、也是考生較為嚮往的學校，當然受到最大關注，但台大應該有「雅量」，接受會議中委員們所做的決議。
教育部高教司副司長朱俊彰表示，由於目前考招方案，招聯會仍在研議中，在做出最終決議之前，教育部不方便多做評論，至於考生關注的考招新方案，最終版本將先送至招聯會大會決議、教育部核定後，最慢在3月底前公布。
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
台塑集團行政中心委員王文潮表示，因應全球節能減碳趨勢，集團持續發展綠能產業，近年瞄準太陽能、風力及電池材料、電解液及LED等五大領域，調整升級、部屬，表現漸收成效。今年電池材料獲利加速推進、LED轉虧為盈，新能源商機持穩發酵。
台塑集團原先由台塑、南亞發展之太陽能及風力發上班族省錢大作戰電組件；2009年起投入鋰電池關鍵材料開發。近年除成功切入大陸電動車市場外，也積極開拓歐洲車用電池商機。
王文潮指出，在中央、地方雙重補助優惠鼓勵下，中國電動車累計產量已達成十二五計畫中2015年指標50萬輛；2020年500萬輛的電動車市場也預期可達標。
尤其，大陸2014年起針對安全性最高之氧化鋰鐵磷運用於電動大巴士，採行發展補助，以上對具有專利之台塑鋰鐵材料公司銷售均有相當大助益。
未來，電池材料事業還將對儲能型氧化鋰鐵磷市場如太陽能、基地台、高爾夫球車等市場進行開發，由終端市場之開發，提升原料端市場之成2017熱門商品長。
此外，台塑三年前為呼應歐盟全面停用高汙染鉛酸電池之政策，積極與數家歐洲車廠合作開高端車用電池。
考量歐盟2018年全面採用低汙染、高端電池後，可望帶動美國、亞太地區之需求，逐一推入不同地域市場。銷售型態上將優先導入車廠端，逐步推入售服市場為次，再推入店頭端銷售，推動全面性行銷。
王文潮說，LED南亞光電以集團內使用經驗，提出大型擴建或環境照明改善的系統方案，將服務範圍擴大為「System Solution」，從現場勘查、設計模擬、解決方案提出、樣品及計劃評估、工程安裝訂單乃至售後服務，以差異化形成區隔。
近期投入地區節能工程及公共工程，已取得花蓮縣富里鄉公所及新竹縣寶山鄉公所照明系統建置工程，未來將配合研發新產品的導入，如醫療照明、含安全監控的照明、含集中式電源的照明等，並協同設備商共同開發AOI（Automated Optical Inspection）自動光學檢查設備，提升照明系統附加價值。
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